Cannondale Synapse Hi-Mod Black Inc. Disc 2016 Rennrad Allround

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versichert bis 7999 €

Technische Daten

Marke Modell: Cannondale Synapse Hi-Mod Black Inc. Disc 2016
Modelljahr: 2016
Gewicht: 7,3 kg
Neupreis: 7.999 €
Geschlecht: Unisex
Farbe: schwarz
Rahmengröße: 56 cm (22")
Laufradgröße: 28"
Bremsen Art: Scheibenbremse
Ausstattung: Serienausstattung
Rahmenmaterial: Carbon
Gabel Material: Carbon
Bremsen Marke/Modell: Shimano R785 Di2
Gänge: 2x11
Kurbel Marke/Modell: Cannondale HollowGram SiSL2 BB30A mit OPI Spider SL Kettenblättern 50/34
Schaltung (Schaltwerk): Shimano Dura Ace Di2
Schalthebel Marke/Modell: Shimano
Umwerfer Marke/Modell: Shimano Dura Ace Di2
Laufräder Marke/Modell: Cannondale Hollowgram SL Carbon Clincher Tubeless Ready V: 24 Speichen / H: 28 Speichen
Reifen Marke/Modell: Schwalbe One 28mm
Pedale Art: keine Pedale
Vorbau Marke/Modell: Cannondale C1 Ultralight 2014 Aluminium, 31.8 mm, 6° integrierte Garmin Halterung
Lenker Marke/Modell: Cannondale Escape Carbon Compact
Sattel Marke/Modell: Fabric Scoop Shallow Ultimate
Sattelstütze Marke/Modell: FSA SL-K Carbon 25.4x350 mm

Beschreibung

Neurad vom Händler, wir haben die Größen 56 noch original verpackt auf Lager.

Stärke trifft auf Komfort!
Die perfekte Balance zwischen geballter Kraft und ganztägiger Fahrbarkeit: Das brandneue Synapse kombiniert außergewöhnlich leichtes Gewicht, rennerprobte Leistung und abgestimmtem vertikalen Flex zu einem Bike, dass den Begriff "Ausdauer" neu definiert.
Die Synapse Endurance Race Geometry (S.E.R.G.) trifft mit einem etwas höheren Steuerrohr, einem etwas längeren Radstand und einem leicht flacheren Lenkwinkel das ideale Gleichgewicht zwischen reiner Rennposition und aufrechtem Komfort.
300 Kilometer, quer durch die Hölle? Das Synapse ist der ultimative Partner für eine beispiellose Fahrt!

Die erstklassige Konstruktion des Cannondale BallisTec Hi-Mod Carbon Disc Rahmens basiert auf der BallisTec-Technologie mit High- und Ultra-High-Modulus-Fasern in den Rohrsätzen. Ballistec Carbon ist eine hoch feste Faser die ursprünglich für ballistische Panzerungen entwickelt wurde. In Kombination mit extrem stoßfesten Schmelzharzen entsteht ein Leichtbau Rahmen mit bemerkenswerter Steifigkeit bei extremer Widerstandsfähigkeit. Diese Grundstruktur wird mit einem raffinierten Mix aus High- und Ultra-High-Modulus-Fasern gezielt versteift, was die Kräfte gleichmäßig über die komplette Rahmenstruktur verteilt.

Die SAVE PLUS Technologie ist die eigentliche Innovation dieses neuen Synapse Rades. Diese revolutionäre Technologie teilt sich in drei Bereiche auf:
Carbon Beschichtung - für minimale bis leichte Schläge: Die Carbon-Beschichtung des Synapse wurde entworfen, um etwas zu maximieren, das "interlaminare Scherfestigkeit" heißt. Im Grunde genommen bedeutet es, dass die Fasern so ausgerichtet sind, dass Erschütterungen in den Schichten aufgefangen und abgeleitet werden, bevor sie den Fahrer erreichen.
Hinteres Rahmendreieck und Gabel - für leichte bis mittelstarke Schläge: Ähnlich wie beim SPEED SAVE sind auch beim SAVE PLUS das hintere Rahmendreieck und die Gabel so konzipiert, dass sie als ein System zusammenarbeiten, so dass die Räder den Boden frei treffen, egal, ob der Fahrer sitzt oder steht. Die Sitzstreben haben eine einzigartige helixartige Form, die sich unter Belastung wie eine Feder biegt und zusammendrückt, während die Gabel eine gebogene Form und versetzte Ausfallenden aufweist, durch die sie eine ausgewogene vertikale Nachgiebigkeit mit einer exzellenten Lenkpräzision bekommt.
Sattelstütze und Sitzrohr - für mittelstarke bis starke Schläge: Die kleine runde Sattelstütze mit 25.4 mm Durchmesser bietet mehr Flex als dickere Stützen, ein Effekt, der durch das Design der ansatzlosen, keilförmigen Sattelklemme noch verstärkt wird. Da die Sattelklemme nicht über das Oberrohr geht, ist mehr der Sattelstütze exponiert und kann so durch ihren Flex Erschütterungen abfangen. Die Sattelstütze wird durch ein Sitzrohr ergänzt, das aufgrund seiner Carbon-Beschichtung und seinem geschwungenen, flachen Layout in der Lage ist, sich zusammen mit der Sattelstütze zu biegen - mehr Komfort wenn der Fahrer sitzt.
All das hilft dabei, energiezehrende Schläge und Unebenheiten der Straße auszublenden - Sie bleiben länger frisch und schnell!

Das Sitzrohr teilt sich asymmetrisch in die Power Pyramide auf, um auf ein breites 73 mm BB30A-Tretlager zu treffen. Es bringt maximale Steifigkeit bei minimalen Gewicht.
Die größeren Reifen (28 mm statt üblicher 23 mm) bringen mehr Komfort, eignen sich besser für sich ändernde Straßenbedingungen und neigen weniger dazu, einen Platten zu bekommen.

Ausgerüstet ist dieses Rennrad mit dem Cannondale eigenen tubeless ready Hollowgram SL Carbon Disc Clincher Laufradsatz, der HollowGram SiSL2 Kurbel und elektronischen Dura Ace Di2 Komponenten, die perfekt zur Charakteristik dieses Rennrades passen: Präzises Schaltverhalten, hochwertiger Look, hohe Belastbarkeit und lange Haltbarkeit. Die hydraulischen Shimano R785 Scheibenbremsen verzögern zuverlässig, so dass der "Ritt" auch bei Regen ein Erlebnis bleibt.

Warum Scheibenbremsen am Rennrad?

Keine Beschädigung der Felge (LRS hält länger)
Unter allen Wetter-Bedingungen die gle­iche Bremsleistung
Geringere Rotationsträgheit (Einsparung von Felgengewicht)
Läuft sogar auf einer nicht ger­aden Felge (bei z.B. Speichenfehler/bruch)
Die Geschichte des Mountainbikes erzählt bere­its vom Weg, der zu gehen ist... 

  • ErtlRenz GmbH

    ErtlRenz GmbH

Neupreis: 7.999
Preis (VHB)
4.900

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