Cannondale F-Si Black Inc. (M) Hardtail Cross Country & Marathon

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Technische Daten

Marke Modell: Cannondale F-Si Black Inc. (M)
Modelljahr: 2016
Gewicht: 8,6 kg
Neupreis: 10.999 €
Geschlecht: Herren
Farbe: schwarz
Rahmengröße: M
Laufradgröße: 29"
Bremsen Art: Scheibenbremse
Ausstattung: Custom
Rahmenmaterial: Carbon
Federung hinten: Nein
Federweg vorne: 100
Federung vorne: Ja
Federgabel Marke/Modell: Cannondale LEFTY 2.0 Carbon XLC
Bremsen Marke/Modell: SHIMANO XTR Race 160/160 mm
Gänge: 2x11
Kettenführung: SHIMANO XTR Di2, direct mount, 2x
Kurbel Marke/Modell: Cannondale HollowGram SiSL2 (36/26)
Schaltung (Schaltwerk): Shimano XTR Di2
Schalthebel Marke/Modell: SHIMANO XTR Di2
Umwerfer Marke/Modell: SHIMANO XTR Di2
Laufräder Marke/Modell: ENVE Carbon M50, tubeless ready (Ai offset lacing)
Felge Marke/Modell: ENVE Carbon M50 (28 Loch)
Reifen Marke/Modell: Schwalbe Racing Ralph EVO Snakeskin, 29/27.5x2.1", folding, tubeless ready
Pedale Marke/Modell: SHIMANO XTR PDM Trail
Pedale Art: Klickpedale
Vorbau Marke/Modell: Cannondale C1, 6061 Alloy, 1.5", 31.8, -5 deg.
Lenker Marke/Modell: ENVE Carbon Sweep, flat, 680mm
Sattel Marke/Modell: Prologo Zero 2 CPC Nack
Sattelstütze Art: klassische Stütze
Sattelstütze Marke/Modell: ENVE Carbon, Di2 compatible, 27.2x400mm

Beschreibung

Die schnellste XC Race Rakete des Planeten!

Irgendwann können ein paar Gramm weniger und mehr Steifigkeit, ein Rad nicht mehr schneller machen. Nur wenn alle Elemente aufeinander abgestimmt sind, wird das Bike noch flinker - Cannondale F-Si - das best integrierte, fortschrittlichste und schnellste XC Race Hardtail, welches jemals gebaut wurde. Begonnen bei dem asymmetrischen Hinterbau, der revolutionär neuen Twentyniner Geometrie und zu dem vergrößerten Gabel Offset der Lefty, wurde jedes Detail als eine komplette Einheit für mehr Speed entwickelt. Nichts da draußen ist leichter, steifer, besser beherrschbar und damit schneller.

Das Carbon Black Inc. F-Si kommt mit dem neusten Entwicklungen auf dem Fahrradmarkt - die elektronische Schaltung für das MTB von Shimano. Diese XTR Di2 Schaltkomponenten sorgen mit nur einem Shifter für sehr genaue und schnelle Gangwechsel in 2x10 Gängen. Die steife und extrem leichte Cannondale Hollowgram SiSL2 Kurbel vergeudet in Verbindung mit dem PF30 Lager kein einziges Watt. Die XTR Race Scheibenbremsen überzeugen durch sehr wenig Gewicht und hervorragende Bremsleistungen.
Die Laufräder mit Chris King Nabe hinten und ENVE Carbon M50 Felgen fliegen durch ihr geringen Gewicht geradezu über den Trail, verzeihen auch mal eine etwas härtere Gangart und können für einen Tubeless Betrieb problemlos umgerüstet werden.
Die verbaute ENVE Carbon Di2 Sattelstütze verleiht zusätzlichen Komfort und nimmt den Akku der Schaltung auf.

Der Cannondale BALLISTEC Carbon Rahmen erreicht seine grandiosen Steifigkeitswerte durch die Verwendung von Intermediate-Modulus-Fasern und superstarken, superstoßfestem Ballistec Carbon. Hierbei handelt es sich um spezielle Fasern, die ursprünglich für ballistische militär Panzerungen entwickelt wurden und die zusammen mit stoßfesten Schmelzharzen das extrem widerstandsfähige Rahmenmaterial bilden.
Eine durchgehende Carbonkonstruktion, sowie ununterbrochene Fasern entlang des Oberrohrs und der Sattelstreben, ermöglichen die gleichmäßige Lastverteilung über den gesamten Rahmen. Perfekt ergänzt wird dieses Feature durch die optimierte Rohrführung für weiter erhöhte Steifigkeit und Festigkeit. Des weiteren verfügt das F-Si Carbon über Speed Save Streben, um vertikale Nachgiebigkeit bei gleichzeitiger extremer lateraler und vertikaler Steifigkeit zu ermöglichen. Weitere technische Details sind das PF30 Innenlagersystem und das ultraleichte, ultrastarke 1,5” SI-Steuerrohr mit integriertem Steuersatz. Das Gewicht der Steuersatzschalen wird eingespart und eine 100-prozentige Systemintegration mit der Lefty 2.0 Hybrid Federgabel und dem Cannondale Vorbau wird möglich.

Ai Antrieb
Asymetrische Integration - Das Herz der System Intergration beim F-Si ist der neue Ai Hinterbau mit dem asymmetrischen Versatz des Antriebs. Dieser Versatz verschiebt den Hinterbau und Antrieb um 6 mm nach rechts - das erlaubt ein, zum Sitzrohr und zur Radmitte zentriertes, Hinterrad - und das ganze ohne spezielle Teile , sondern nur die gleiche Speichenlänge und -spannung auf beiden Seiten des Laufrades. Diese Ai Technik macht das Hinterrad bis zu 60 % steifer. In Kombination mit dem neuen Ai HollowGram Spider, der die Kettenblätter ebenfalls um 6 mm nach rechts versetzt, entsteht so ein ausgewogenes System mit perfekter Kettenlinie, Schaltperformance und Q-Faktor.

Aber das Versetzen des Antriebs nach außen ermöglicht noch mehr:
- Die kürzesten Kettenstreben auf dem Markt.
- Trotz kurzer Streben noch mit zwei Kettenblättern kompatibel.
- Seitlich super steife Ausfallenden.
- Extreme Reifenfreiheit.
- Genügend Reifenfreiheit mit der Kette und dem Umwerfer.
- Ein bis zu 60 % steiferes Hinterrad.

29 System Geometrie
Wenn es um das Handling eines Bikes geht, ist Geometrie alles. Der Unterschied von nur wenigen Millimetern oder nur einem halben Grad entscheiden über Sieg oder Niederlage. Mit dem F29 hat Cannondale 2011 eine erfolgreiche Geometrie geschaffen, aber der World Cup verändert sich. Die Strecken werden technischer, steiler und knallhart; deshalb musste die XC Geometrie komplett überdacht werden. Das Ergebnis ist das F-Si - ein Bike, das die Grenzen für Handling und Geschwindigkeit neu definiert:
- Die kürzesten Kettenstreben (429 mm) in dieser Kategorie sorgen für extrem agiles Fahrverhalten in engen und technischen Passagen. Es kommt mehr Fahrergewicht über dem Hinterrad, was die Traktion an steilen Anstiegen deutlich erhöht.
- Ein flacher Lenkwinkel und 55 mm Versatz an der Lefty. Bei hohen Geschwindigkeiten macht der flache Lenkwinkel das Rad stabiler und schafft Vertrauen in schwierigem Gelände fahren. An langsamen, engen und technischen Stellen sorgt der Gabelversatz für weniger "Trail" und erhält so das wendige und präzise Fahrverhalten.

LEFTY 2.0
Ein Bike, das grundlegend neu ist und bestehende Grenzen verschieben kann, braucht für sein verdammt gutes Handling und die Steifigkeit eine entsprechende Gabel. Das ist die neue Lefty. Die Lefty war schon immer die leichteste, steifste, feinfühligste und stabilste Gabel an der Startlinie. Für 2015 bekommt das F-Si die komplett neue Lefty 2.0:
- Neuer XC Dämpfer – Wer sagt, dass eine XC Rakete nicht auch Technologie aus dem Enduro Bereich nutzen kann? Die neue Lefty bekommt die gleiche Dämpfertechnik wie die SuperMax Gabeln. Die Abstimmung ist aber auf XC ausgelegt.
- Doppelbrücke – Steifer und stabiler als nur eine Brücke. Für 2015 kommt die neue Lefty mit unterschiedlichen Brückenabständen, passend zur jeweiligen Rahmengröße.
- Upside-Down Aufbau – Der Aufbau der Gabel macht diese nicht nur steifer und stabiler sondern sorgt auch für eine bessere Schmierung. Die Schwerkraft hält das Öl an den Dichtungen und Lagern und macht diese so langlebiger und sorgt gleichzeitig für feines Ansprechverhalten.
- Neuer überdimensionierter Klemmbereich – Die Neue bekommt einen überarbeiteten Aufbau und wächst auf 44 mm Durchmesser im Klemmbereich. Das hält die Gabel noch schlank, erhöht dabei aber gleichzeitig Stärke und Stabilität.
- Nadellagerung: Egal ob du stark bremst, einlenkst oder landest, durch Cannondales selbst entwickelte Nadellagerung bleibt das Fahrwerk stets sensibel.
- Neuer 29”-spezifischer Versatz – Im Gegensatz zu dem flinken Heck des F-Si nutzt die neue Lefty mit 55 mm mehr Versatz als der Wettbewerb. Aus der Kombination mit dem flacheren Lenkwinkel, ergibt ein ausgewogenes Verhältnis Stabilität bei schnellen und Agilität bei langsamen Geschwindigkeiten.

- Laufräder auf tubeless umgebaut (Dichtmittel wird ausreichend mitgeliefert)
- Griffe ESI Racer´s Edge (originale Cannondale Griffe vorhanden)
- Garantie lebenslang auf Rahmen
- XTR Pedale inklusive
- 2. Satz Racing Ralph dabei 

  • Markus S.

    Markus S.

Neupreis: 10.999
Preis
6.888

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