zurück Specialized Turbo Levo FSR Expert CE 6Fattie MTB

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Standort/Zustand

Standort (PLZ):
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D 47441 Moers
Technischer Zustand: volle Funktion
Optischer Zustand: gepflegt
Alter: 3 Jahre
Versand: Nein

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Technische Daten

Marke Modell: Specialized Turbo Levo FSR Expert CE 6Fattie
Modelljahr: 2016
Neupreis: 6.500 €
Geschlecht: Herren
Farbe: schwarz
Rahmengröße: L
Laufradgröße: 27,5" Plus
Bremsen Art: Scheibenbremse
Rahmenmaterial: Aluminium
Federung hinten: Ja
Dämpfer Marke/Modell: Fox DPS Factory
Federweg hinten: 140
Federweg vorne: 160
Federung vorne: Ja
Federgabel Marke/Modell: Rock Shox Pike RC
Bremsen Marke/Modell: Magura MT7 Pro HC mit HC1-Hebeln
Schaltung Art: Kettenschaltung
Gänge: 11
Kettenführung: Specialized
Kurbel Marke/Modell: Praxisworks
Schaltung (Schaltwerk): Sram X01
Schalthebel Marke/Modell: Sram X01
Umwerfer Marke/Modell: ---
Felge Marke/Modell: Roval Traverse Fattie
Reifen Marke/Modell: Maxxis DHR2+ 2.8 EXO 3C MaxTerra
Pedale Art: keine Pedale
Vorbau Marke/Modell: Specialized Trail 60mm
Sattel Marke/Modell: Specialized Henge Expert
Sattelstütze Art: Vario Stütze
Sattelstütze Marke/Modell: Specialized Command Post IRCC 125mm
Motor Hersteller: Brose
Motor Art: Mittelmotor
Akku: Lithium-Ionen-Akku
Akku Wattstunden (Wh): 504
Akku Ladezyklen: < 50
Händlerinspektion: Ja
Laufleistung (km): 2400

Beschreibung

Das top-gepflegte E-MTB von Specialized von 2016 mit ca. 2400 km Laufleistung in Rahmengröße L begeistert durch seine geniale Trail-Geometrie: vergleichsweise langes Oberrohr mit niedrigem Überstand für eine ausgewogene Sitzposition, kurze Kettenstreben für ein agiles Handling und ein niedriges Tretlager für eine hervorragende Kurvenlage. Der Brose-Motor mit neustem Softwareupdate ergänzt die eigene Muskelkraft super geschmeidig und leise mit bis zu bärenstarken 530 Watt. Damit gelingt jeder Uphill. Der Ende 2018 auf Kulanz ersetzte Akku mit 504Wh Kapazität ist quasi neuwertig (100% Bateriegesundheit, 13 Ladezyklen) und sitzt voll integriert im Unterrohr. Durch den tiefen Schwerpunkt lässt sich das Rad spritzig bewegen und das Gewicht vollkommen vergessen.

Die behutsamen Optimierungen, die ich im Laufe der Zeit vorgenommen habe, machen das Rad noch leistungsfähiger als im ohnehin schon sehr guten Serienzustand:
1. Die auf 160mm getravelte Pike RC Gabel sorgt für noch mehr Reserven und einen flacheren Lenkwinkel, so dass das Rad bergab Enduro-Qualität hat, ohne dass die Touren- oder Bergauftauglichkeit leiden.
2. Die neue Magura MT7 Pro HC Bremsanlage mit 1-Finger-Bremshebel sorgt für massive Bremsleistung auch auf sehr langen Downhills, kein Fading, kein Bremsleistungsverlust.
3. Die Top-Bereifung in 2.8“ mit Maxxis Minion DHR2 EXO 3C MaxTerra Reifen sorgt für massiven Grip auf jedem Terrain und einem optimalen Verhältnis zwischen Präzision und Überrollvermögen.
4. Die mit 165mm kürzeren Kurbeln verhindern Pedalaufsetzer, die bei steilen Uphills in technischem Gelände auftreten können.

Technische Daten (Optimierungen in Anführungszeichen):

Rahmen: Specialized M5 Premium Aluminum, Trail Geometry, voll integrierte Batterie, interne Leitungsführung, 148mm Boost-Standard, vollständig gedichtete Kugellager, 140mm Federweg

Dämpfer: FOX FLOAT Factory, Rx Trail Tune, AUTOSAG, Kashima Beschichtung, 197x48 mm,

Gabel: RockShox Pike RC 29/27.5+, Solo Air, 15x110mm Boost-Standard, Maxle Stealth Steckachse, 51mm Offset, "160mm Federweg"

Antrieb: SRAM X01 Schaltwerk 11-fach mit SRAM X1 Trigger, "SRAM XG-1195 Kassette" und "SRAM PCXX1 Kette mit Powerlink"

Kurbel: Praxisworks Stahl-Kettenblatt 32 Zähne mit "165mm Praxisworks Alu-Kurbelarmen"

Laufräder: Roval Traverse 650b Felgen mit 38mm Innenweite, DT Swiss Revolution Speichen und Roval Naben mit DT Swiss Technik, vorne 15x110mm, hinten 12x148mm mit SRAM XD Freilauf

Reifen: "Maxxis Minion DHR II EXO TR 3C MaxTerra in 2.8“ vorne und hinten

Bremsen: "Magura MT7 Pro HC mit HC1 1-Fingerhebel und Magura Storm HC Bremsscheiben 203mm"

Cockpit: Specialized Trail Vorbau, 60mm/6° mit Specialized Trail Lenker aus 7050 Alu, 750mm breit, 25mm Rise

Sattelstütze/Sattel: Command Post IRcc, verstellbar in 12 Positionen mit interner Kabelverlegung und Remote SRL Trigger, 125mm Verstellweg mit Henge Comp Sattel mit 143mm Breite

Motor/Akku: Brose mit Specialized Trail-Tune, neuste Software 4.0.1 mit LEVO Batterie 504Wh mit ANT+/Bluetooth Schnittstelle für Radcomputer und Mobiltelefon, neuste Software 2.23.1, inkl. 42V 4A Ladegerät

Gegen Aufpreis biete ich zusätzlich folgende Ausstattung an:

1. BikeYoke Revive Sattelstürze mit 160mm Verstellweg (NP 329€) für +150€
Diese Sattelstütze ist top in Bedienung und Ausstattung. Mit 160mm Absenkung bringt sie gerade auf steilen Abfahrten deutlich mehr Sicherheit. Ich habe sie mit dem ergonomisch erstklassigen Original Specialized-Trigger kombiniert.

2. zusätzlicher RockShox Monarch RT, Rx Trail Tune, AUTOSAG, 197x48mm aus 2018er Modell für + 100€. Der RS Monarch bietet etwas mehr Pop als der Fox Dämpfer und bietet sich bei verspielterer Fahrweise an. Der Fox Dämpfer hingegen liegt satter. Ich habe mir den 2. Dämpfer gekauft, um mit dem Rad weiterfahren zu können, wenn ein Dämpfer beim Service ist.

3. Race Face Atlas Flatpedals in schwarz (NP 150€) für +50€ sind 
Top Flatpedals: groß, griffig und flach. Ansonsten wird das Rad ohne Pedal verkauft.

Das Rad ist natürlich von mir gefahren worden und hat dementsprechend ein paar Gebrauchsspuren (siehe Bilder), die aber allesamt keine funktionalen Auswirkungen haben. Ich freue mich über wirklich ernsthaft gemeintes Interesse und gebe gerne weitere Auskunft. Preisverhandlungen führe ich nicht (sind ja Festpreise). Das Rad kann und sollte besichtigt und probegefahren werden. Gerne auch mit mir zusammen auf der naheliegenden Bergehalde. Ich baue das Rad im Falle eines Kaufs gerne sofort mit den gewünschten Optionen um, so dass es direkt mitgenommen werden kann (etwas Zeit vorausgesetzt). Nur Abholung, kein Versand. 

ID: U5H5BK65

  • Jan S.

    Jan S.

Neupreis: 6.500
Preis
3.700

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